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Accident d’hydravion : la fillette hors de danger

(Photo L’Écho Patrick Vaillancourt)

(Photo L’Écho Patrick Vaillancourt)

Patrick Vaillancourt
Publié le 19 Juillet 2011
Publié le 19 Juillet 2011
Patrick Vaillancourt  RSS Feed
L'Écho de La Tuque

La fillette de 10 ans qui a subi des blessures sévères lors de l’accident d’hydravion de lundi a été transportée à l’hôpital Ste-Justine de Montréal et les médecins de l’endroit ne craignent plus pour sa vie.

Sujets :
Cessna , Air Tamarac , Bureau de la sécurité , Rivière Bostonnais , Ste-Hyacinthe , La Tuque

L’hydravion de type Cessna se retrouvait toujours dans la rivière Bostonnais mardi. Afin de récupérer l’épave, un chemin devra être fait afin qu’une grue puisse se rendre aux abords de la rivière. L’hydravion appartient à la compagnie Air Tamarac, dont le siège social se trouve à Ste-Hyacinthe, mais un bureau existe à La Tuque.

C’est le Bureau de la sécurité en transports qui effectue le suivi de l’enquête concernant la cause de l’accident. Deux enquêteurs se trouvaient sur place mardi afin de rencontrer les témoins. Les détails de la cause de L’écrasement devraient être connus d’ici quelques jours, une fois que l’appareil sera extirpé des eaux, et que l’analyse sera réalisée.

Aussi, précisons qu’il s’agit d’une famille d’Européens qui était à bord de l’appareil, en plus du pilote. La jeune fille qui a été sauvée par Jean-Paul Muir, président des Loups de la Tuque et ancien militaire, est la nièce du couple, tandis que le garçon qui a perdu la vie était leur fils.

L’hydravion s’est écrasé non loin du premier pont couvert à La Bostonnais.

Voir l’autre texte contenant plusieurs photos.

Commentaires

  • Nom de l\'usager
    Jean-Louis Juncker
    - 18 Août 2011 à 11:56:50

    Je vous transmets ici un message que j'ai adressé à la compagnie Air Tamarac. "Je ne parviens pas à comprendre …. ! J’ai lu le récit du drame du 18 juillet publié dans la presse canadienne et helvétique. Citoyen suisse et, à temps partiel, guide de montagne j’ai vécu fréquemment des situations de grand danger. De plus je connais le Québec et sa belle campagne aux nombreux lacs, ayant de la famille dans cette province. J’ai été bouleversé par le drame survenu dans votre compagnie. Je dois dire que la photo du jeune garçon décédé m’a fendu le cœur. À la lecture du récit, tout comme le père de l’enfant, je me suis posé la question de savoir si ce drame était évitable? En plus de la panne mécanique, l’incompétence, les actes manqués et la passivité du pilote sont, me semble-t-il, les causes de la mort de l’enfant. Et pourtant, il aurait fallu si peu pour aller dégager et remonter le jeune garçon: la rivière était peu profonde et les compétences en plongée nécessaires vraiment faibles. Je me souviens, comme jeune enfant, au cours de natation nous avions eu la tâche de rechercher un objet au fond de la piscine (3m). La plupart des élèves ont réussi après quelques essais. Alors je ne comprends pas comment on peut « regarder dans le vide » (selon les dires du père) pendant qu’un enfant se meurt à quelques mètres en dessous de soi et que la mère supplie de sauver son enfant. Le pilote devra, jusqu’à son dernier jour, vivre avec la conscience d’avoir, par son incompétence et son inaction, causé la mort d’un enfant et brisé une famille. Et vous, dirigeants de l’entreprise, vous êtes co-responsables du drame qui s’est passé. Engager un pilote et lui assigner une tâche à haut risque sans la formation adéquate et sans vérifier qu’il dispose des qualités physiques et morales nécessaires vous rend responsables de ce drame. Aussi, je vous signifie par ce mail toute mon indignation et vous adresse un blâme. J’ose espérer que ce mail vous encouragera à revoir de fond en comble la gestion de votre entreprise et plus spécialement la formation de votre personnel volant, ou mieux … d’abandonner définitivement ce genre d’activité. Jean-Louis Juncker Alp-Xtreme"

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  • Nom de l\'usager
    suziemarcil
    - 19 Juillet 2011 à 20:11:37

    BRAVO à M.Muir

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