Tout ça pour utiliser des infrastructures (parc stationnement, préau, etc.) qui ont été construits à l’aide de subventions des deux paliers de gouvernement, léguées à la municipalité par feue la Compagnie de Flottage et le gouvernement du Québec, donc avec l’argent de tous les payeurs de taxes…
Les arguments invoqués pour l’augmentation de ces tarifs qui étaient déjà fortement critiqués les années dernières sont :
De créer un moyen de contrôler l’utilisation de la rivière supposément menacée par un nombre grandissant de plaisanciers…
D’assurer une plus grande sécurité entre les rives des deux villages…
D’assurer aux citoyens de la municipalité un accès prioritaire à la rivière…
De ne pas gaspiller le si beau paysage par la présence dans le stationnement adjacent d’un grand nombre de remorques de bateau…
Des arguments qui ne tiennent pas le coup car la rivière n’est pas «sur-utilisée», loin de là, et les intervenants touristiques comme Vision Mauricie mettent déjà des efforts pour que notre région devienne une destination de pêche sportive tout en essayant de responsabiliser les municipalités riveraines à faire des démarches pour assurer l’installation de panneaux de signalisation et même d’augmenter la présence policière sur la rivière… et les citoyens n’en seront que plus heureux… Quant au paysage, partout où il y a des mises à l’eau, il y a des remorques… c’est normal… et ce ne sont pas des «vieilles minounes» qui les tirent…
Et tout ça se passe dans un village qui a refusé les porcheries en disant qu’il avait une vocation récréo-touristique et dont les commerçants comptent sur la trop courte saison estivale pour assurer à ses citoyens des services permanents. Les intervenants touristiques du village ont même encouragé le développement et l’intégration de la communauté au la « Route de Rivières » soutenue par la MRC, le CLD et la Chambre de Commerce de Mékinac… D’ailleurs, ces intervenants et commerçants comprennent mal le silence de ces derniers dans le dossier… Quand un Conseil Municipal, par de mauvaises décisions, met en péril la santé et la survie même de ses commerçants, que ceux-ci prennent tous les moyens pour être entendus mais que rien ne se fait, va-t-on vers un nouveau Val-Jalbert?
Déjà, les répercutions se font sentir. Les gens boudent les commerces du village en allant se mettre à l’eau à St-Rock de Mékinac ou à St-Jean-des-Piles où ils font leurs achats de victuailles et leur plein d’essence… et les quelques-uns qui s’arrêtent pour un petit sac de glace injurient les commerçants en disant qu’ils ne veulent pas encourager des « trous du… » qui ne veulent pas les voir… le Conseil a réussi : il n’y a qu’une remorque ou deux dans le stationnement la fin de semaine… ce qui va peut-être leur servir d’argument pour le fermer définitivement l’année prochaine?
La réputation de Grandes-Piles comme village touristique accueillant, réputation qui a été créée avec acharnement par des gens qui y croyaient, cette réputation en prend pour son rhume. Même le responsable de la perception à la barrière, lui-même membre du Conseil, s’aperçoit qu’il s’est embarqué dans un bateau qui prenait l’eau… et en plus de se faire enguirlander, réalise qu’il ne fera pas ses frais… Et pourtant, rien ne bouge… Un conseillère nous a répondu dans sa grande sagesse : «D’ici deux ans, tout va être oublié…» Peut-être, mais y serons-nous encore… comme commerçants, c’est pas sûr? Nous comptons sur 4 mois pour passer d’une année à l’autre… et sur de la coopération et de la compréhension.
Voilà pourquoi nous invitons tous les intervenants touristiques, les plaisanciers, les citoyens, les visiteurs à nous appuyer en appelant, en écrivant ou en manifestant leur mécontentement à la Municipalité de Grandes-Piles. En espérant vous servir de la meilleure manière.
Les commerçants de Grandes-Piles
Le Resto des Copains d’abord, le Marché de Grandes-Piles, la Station Service Crevier, le Repos du Draveur, le Resto Pub Pruneau et le Restaurant Ma-Mi.
