Au chapitre d’Internet haute vitesse (IHV), la Mauricie fait figure de leader au Québec avec son réseau de fibres optiques étendu sur la presque totalité de son territoire. Gracieuseté des commissions scolaires de l’Énergie et du Chemin-du-Roy – avec nos taxes donc – il faut le mentionner.
La capacité de ce réseau étant de beaucoup supérieure aux besoins de nos deux ordres scolaires, il a été décidé de mettre sur pied un organisme sans but lucratif qui verrait à le développer, en reliant à cette infrastructure les citoyens de la Mauricie qui n’ont pas accès à IHV.
TGV Net est ainsi né et a depuis récolté plusieurs petites victoires un peu partout sur le territoire, au grand bénéfice de communautés qui faisaient figure de parent pauvre en matière de télécommunication.
Aujourd’hui, on estime à environ 7000 le nombre de foyers en Mauricie qui n’ont pas encore accès à IHV. Depuis quelques mois, TGV Net misait beaucoup sur le programme Large bande Canada: Un milieu rural branché, une enveloppe de 225 millions$ sur trois ans débloquée par Industrie Canada.
Industrie Canada a opté pour la soumission la plus basse, sans égard à la qualité du service et surtout, au fait que la Mauricie possédait déjà une infrastructure que les subventions fédérales lui auraient permis de développer à sa pleine capacité -
TGV Net avait déposé pour 18 millions$ de projets, incluant un projet pilote de 6 millions$ qui aurait couvert 100% de la MRC des Chenaux. Le verdict est tombé il y a deux semaines: Industrie Canada accorde tout le territoire de la Mauricie – exception de trois villages de la MRC de Mékinac représentant tout près de 200 foyers – à Barrett Xplorer.
Consternation chez TGV Net mais aussi chez plusieurs clients insatisfaits du service offert par Xplornet, bannière sous laquelle Barrett Xplorer commercialise son service au Canada et en Mauricie.
Même si Industrie Canada a refusé de divulguer à L’Hebdo le montant accordé, il est déjà acquis que cette entreprise du Nouveau-Brunswick a soumis un projet pour la Mauricie beaucoup moins dispendieux que celui de TGV Net.
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