Pont Marc-Trudel: les travaux rencontrent les échéanciers
TRAVAUX. Voilà maintenant cinq mois que les travaux de reconstruction du pont Marc-Trudel sont entamés et le ministère des Transports du Québec rencontrent ses échéanciers pour ces travaux majeurs qui doivent se poursuivent jusqu’en décembre 2020. Il faut également prendre note que des travaux sont encore une fois prévus ce week-end alors que la circulation se fera par alternance, une voie sur deux sera disponible.
«À l’heure actuelle, les travaux sont situés sur le lit de la rivière, il s’agit de travaux de fondation sur le pilier central», commente Mila Roy, porte-parole pour le MTQ.
Plusieurs utilisateurs du pont reliant Shawinigan et Shawinigan-Sud demeurent inquiets avec la fonte des neiges et l’ouverture prochaine des pelles du barrage d’Almaville d’Hydro-Québec afin de laisser passer l’eau. «Il faut savoir que le ministère travaille en collaboration avec ses partenaires lors de la préparation de projet. Pour ce qui est du projet de réfection du pont Marc-Trudel, le ministère s’est entretenu avec Hydro-Québec concernant le barrage d’Almaville. Ainsi, contractuellement, il est demandé à l’entrepreneur de se démobiliser du chantier pour le 31 mars afin de ne pas nuire aux opérations d’Hydro-Québec. Puisqu’il s’agit d’une contrainte déjà identifiée et planifiée, les phases des travaux se poursuivront selon l’échéancier. À noter également que lors des travaux d’Hydro Québec, les usagers de la route pourront emprunter le pont de façon habituelle en toute sécurité», ajoute la porte-parole.
En plus des heures de pointe en semaine, les automobilistes ont dû prendre leur mal en patience au cours du dernier week-end, tout comme celui qui s’en vient. Le MTQ a procédé à des travaux afin de remplacer l’asphalte du pont par du béton, ce qui est plus durable. La nature des travaux demeure la même pour cette fin de semaine.
Rappelons que lorsque les travaux seront terminés, on retrouvera d’un côté un trottoir et de l’autre côté, la piste multifonctionnelle de 3,5 mètres de largeur. L’asphaltage de la route 157 aux approches du pont est aussi prévu dans le montant total des travaux estimé à 12,5 M$.
C’est l’entrepreneur Grandmont et fils de Drummondville qui assurera la totalité des travaux.
Pas de radars photo
La Ville de Shawinigan, suite à une proposition du conseiller municipal Guy Arseneault, avait réalisé une demande au MTQ pour l’installation de radars photo afin que les usagers respectent la limite de 40 km/h aux abords du chantier, ou une surveillance accrue réalisée par la Sûreté du Québec. C’est cette dernière option qui a été privilégiée.