Transport adapté: un changement d’heure qui ne plaît pas à tous

TRANSPORT ADAPTÉ. Le président et la directrice générale de l’organisme Handicap Soleil, Dany Martel et Josée Houle, se sont déplacés à l’Hôtel de Ville lors de la dernière assemblée du mois d’octobre afin de dénoncer le changement d’heure pour le transport adapté.

«On se demande si on fait partie intégrante de la ville. C’est un service essentiel pour les personnes handicapées à Shawinigan. On aimerait au moins avoir les horaires qu’on avait avant. Les fins de semaine, l’horaire est de 9h à 13h30, et à 13h30, on est prêt à sortir de chez nous, parce que ce n’est pas facile pour nous se préparer pour sortir», évoque Dany Martel, président de l’association Handicap Soleil.

En janvier dernier, l’horaire a été changé. Auparavant, le service offrait un total de 90h30 par semaine, contre 73h30 depuis janvier dernier. Notamment, les heures le week-end sont passées de 9h à 14h actuellement, comparativement de midi à 21h le samedi et de 9h30 à 17h30 le dimanche.

Josée Houle, la directrice générale d’Handicap Soleil, qui fait partie aussi de l’Alliance des regroupements des usagers du transport adapté au Québec, a mentionné qu’il s’agissait de la discrimination selon l’article 15 de la charte canadienne des droits de la personne. «La loi ne fait acception de personne et s’applique également à tous, et tous ont droit à la même protection et au même bénéfice de la loi, indépendamment de toute discrimination, notamment des discriminations fondées sur la race, l’origine nationale ou ethnique, la couleur, la religion, le sexe, l’âge ou les déficiences mentales ou physiques.»

De plus, Mme Houle indiquait qu’une Ville peut recevoir jusqu’à 65% de son budget pour le transport adapté par l’octroi d’une subvention par le ministère des Transports. «Ce n’est pas le cas présentement. Le député Pierre Giguère pourrait porter le dossier au ministère, mais ça lui prend de la chair autour de l’os. La Ville doit soumettre certains chiffres pour recevoir le financement comme l’achalandage, etc.»

Lors de l’assemblé, le maire Michel Angers a indiqué que la Ville ne veut aucunement faire de discrimination. «Nous allons nous mettre au travail. Si ça prend de la chair autour de l’os, on va donner un morceau de viande au complet. Vous avez raison, c’est prévu que les deux tiers du budget pour le transport adapté soient assumés par le gouvernement.»

Le budget en 2016 pour le transport adapté était de 522 110$, pour une subvention gouvernementale de 218 558$ (41,8%). En 2017, le budget est de 457 300$, avec une subvention de 218 552$ (47,8%).

Le directeur des communications de la Ville de Shawinigan, François St-Onge, indique que lorsque la Régie de transport en commun de Shawinigan fait une modification concernant le transport adapté, elle s’adresse aux deux organismes pour les personnes handicapées, soit Handicap Soleil, et l’Association pour la déficience intellectuelle (ADI) Centre-Maurice. «On défonçait le budget et il fallait changer les heures, mentionne M. St-Onge. Mais si les organismes veulent faire des recommandations pour bouger les heures disponibles, il n’y a pas de problème.»

Toutefois, ni Handicap Soleil et ni l’ADI n’ont été consulté par la Ville avant de procéder à la modification des heures. «La Ville ne nous a pas consultés, elle nous a imposé les nouvelles heures, soutient Mme Houle d’Handicap Soleil. Le service n’est pas seulement pour les gens qui utilisent les services de nos associations, mais pour tous les citoyens qui ont besoin du service. De mon côté, j’organisais un souper par mois, et j’ai dû demander une dérogation de janvier à avril. Même que pour le souper du 6 mai, j’ai su le 3 mai que ma dérogation avait été refusée. J’ai fini par avoir la dérogation suite à des pressions effectuées. J’ai même fait une demande de modification d’heures pour l’été, comme il n’y a pas de plateau de travail de l’ADI avec la suggestion que les heures finissent plus tard, mais je n’ai jamais eu de retour. Ça fait plus que 5 mois que ça dure, alors on a été plus que patient. On ne devrait même pas à avoir à demander des dérogations. Le transport adapté doit être offert sur une base comparable que le transport en commun. Selon le programme de subvention provincial en transport adapté, une allocation supplémentaire peut être accordée pour une hausse de l’achalandage, ce qui est le cas à Shawinigan. Les subventions n’atteignent même pas 50% du budget total. Le maire Angers a dit la réponse que je voulais entendre lors de l’assemblée.»

De son côté, la directrice générale de l’ADI, Caroline Boucher, a également souligné que l’organisme n’a pas été consulté avant le changement des heures. «Il existe aussi un impact pour nous et j’appuie à 100% la démarche de Mme Houle d’Handicap Soleil.»